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Questão 7

UNICAMP 2007
História

(UNICAMP - 2007) Segundo Caio Prado Jr., o extenso território brasileiro foi responsável por tornar as comunicações difíceis e morosas. Havia vias fluviais extensas e navegáveis, como nas bacias Amazônica e Platina, mas os demais grandes cursos, como o São Francisco, Doce e Araguaia, tinham a navegação naturalmente dificultada. Grande parte dos investimentos ligados ao transporte se concentrou, assim, nas vias terrestres. Carroças de bois e tropas foram em geral os principais meios de transporte das mercadorias para as cidades e para os portos até meados do século XIX, quando se iniciou a expansão ferroviária. Esta foi a maior e mais significativa inovação tecnológica do século XIX.

(Adaptado de Sheila de Castro Faria, “Ferrovias”. In: Ronaldo Vainfas (dir.), Dicionário do Brasil Imperial (1822-1889). Rio de Janeiro: Objetiva, 2002, p. 273.)


a) A partir do texto e de seus conhecimentos, caracterize a ocupação territorial do Brasil no período colonial.
b) Mencione três aspectos econômicos relacionados com a introdução e a expansão das ferrovias no Brasil do século XIX. 

Gabarito:

Resolução:

a) A ocupação territorial do Brasil começou na área litorânea, por ser o local da produção açucareira. Depois disso, houve a interiorização, em que o interior do país foi ocupado em função de atividades econômicas como a extração das “drogas do sertão” na Amazônia, a mineração em Minas Gerais e no Centro-Oeste, junto à pecuária na região Sul, no sertão do Nordeste e no Vale do São Francisco.

b) Entre os fatores econômicos relacionados às ferrovias, temos: a implantação da rede no Brasil, iniciada por Barão de Mauá, proveio da utilização de capitais que antes eram direcionados ao tráfico negreiro; os investimentos estrangeiros, principalmente da Inglaterra, que foram aplicados na expansão ferroviária; a expansão do ramo cafeeiro na região paulista, o que trouxe a necessidade de ampliar as rotas de transporte para o café. Ademais, também nota-se a importância das redes ferroviárias no comércio de manufaturados, além de promover outra interiorização, expandindo a população do interior.

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