(ITA - 2008 - 1a Fase)
Botelho a worthy Award Winner
This year, Brazil and the world have been celebrating the 100th anniversary of the first flight at a public event by Brazilian Alberto Santos-Dumont.
With his imminent retirement next April as president and chief executive officer of Embraer, Mauricio Botelho must be seen as another Brazilian aviation hero, one who turned a small money-losing company into a vibrant world-class aircraft manufacturer.
Botelho spent the first 15 years of his working career at Embraer before leaving to pursue other opportunities. When he returned in 1995, Embraer had been privatised and was embarking on production and delivery of its first regional jets, several years behind competitor Bombardier.
The Embraer ERJ-145 had its maiden flight just weeks before Botelho came on board. First delivery was in late 1996, and the company has never looked back. Nearly 1,000 aircraft based on the ERJ-145 platform have been delivered to 87 operators around the world. A decate on, the ERJ-145 program has reached the 10 million flight-hour milestone.
Under Botelho’s leadship, Embraer has had a penchant for seizing market opportunities. It saw an unfilled market niche for aircraft seating 70-110, and its four-model 170/190 program has won 731 orders to date from airlines around the world.
Embraer also used the ERJ platform to develop an Intelligence, Surveillance and Reconnaissance aircraft, and to produce the Legacy, its first foray into business jets. It is now raking in orders for three other business aircraft in development.
Botelho’s “legacy” is a dynamic company, one of Brazil’s leading exporters, investing in its employees and technology to produce top-notch aircraft.
Airline Business Daily @ ALTA, 2 December, 2006 p. 6
De acordo com o texto, pode-se inferir que Maurício Botelho
Gabarito:
iniciou sua vida profissional na EMBRAER.
Resolução:
a) Alternativa incorreta. Ele não trabalha lá há quinze anos, mas trabalhou durante 15 anos, como pode se observar logo no começo do 3º parágrafo.
b) Alternativa incorreta. Na verdade, no texto, lê-se "When he returned in 1995", ou seja, ele voltou à Embraer em 1995.
c) Alternativa incorreta. No texto, pode-se observar que a Embraer já havia sido privatizada ("When he returned in 1995, Embraer had been privatised").
d) Alternativa correta. Isso pode ser confirmado em "Botelho spent the first 15 years of his working career at Embraer before leaving to pursue other opportunities".
e) Alternativa incorreta. No texto, lê-se "With his imminent retirement next April as president and chief executive officer of Embraer", logo, ele sairia em abril de 2007, já que o texto é de dezembro de 2006.
Segunda resolução - Oficiais da Resolução
a) O texto diz que Botelho passou os primeiros 15 anos de sua carreira na Embraer, e não há, no texto, informações sobre os ultimos anos da sua carreira. Além disso, o texto diz que ele pode ser visto como um heroi da aviação brasileira, o que não necessariamente significa que ele é considerado isso.
b) O texto afirma ue ele retornou à Embraer em 1995, não que ele a deixou nesse ano.
c) O trecho "When he returned in 1995, Embraer had been privatised" afirma que a Embraer tinha sido privatizada quando ele retornou.
d) O trecho "Botelho spent the first 15 years of his working career at Embraer" comprova essa informação.
e) O trecho "With his retirement next april as president (...) of Embraer" afirma que ele deixará a presidência no próximo mês de abril. Como o texto foi escrito em dezembro de 2006, ele deixou a presidência em abril de 2007, não de 2006.