(EsPCEx - 2017)
A gasolina é um combustível constituído por uma mistura de diversos compostos químicos, principalmente hidrocarbonetos. Estes compostos apresentam volatilidade elevada e geram facilmente vapores inflamáveis.
Em um motor automotivo, a mistura de ar e vapores inflamáveis de gasolina é comprimida por um pistão dentro de um cilindro e posteriormente sofre ignição por uma centelha elétrica (faísca) produzida pela vela do motor.
Adaptado de: BROWN, Theodore; L. LEMAY, H Eugene; BURSTEN, Bruce E. Química a Ciência Central, 9ª edição, Editora Prentice-Hall, 2005, pág. 926.
Pode-se afirmar que a centelha elétrica produzida pela vela do veículo neste evento tem a função química de
catalisar a reação por meio da mudança na estrutura química dos produtos, saindo contudo recuperada intacta ao final do processo.
propiciar o contato entre os reagentes gasolina e oxigênio do ar (O2) baixando a temperatura do sistema para ocorrência de reação química.
fornecer a energia de ativação necessária para ocorrência da reação química de combustão.
manter estável a estrutura dos hidrocarbonetos presentes na gasolina.
permitir a abertura da válvula de admissão do pistão para entrada de ar no interior do motor.
Gabarito:
fornecer a energia de ativação necessária para ocorrência da reação química de combustão.
Analisando cada uma das alternativas:
[A] Incorreta. A centelha tem a função de fornecer a energia necessária para que a reação ocorra, não aumentar a velocidade em que ela ocorre como faz um catalisador.
[B] Incorreta. A mistura de ar e dos vapores de gasolina ocorre dentro do cilindro, independente da faísca ou não.
[C] Correta. É a faísca que fornece a energia mínima para que a reação ocorra, sendo essa energia chamada de energia de ativação.
[D] Incorreta. Os hidrocarbonetos já são naturalmente estáveis na gasolina, não sendo necessário nenhuma mecanismo.
[E] Incorreta. O cilindro já se encontra com a mistura de ar e gasolina para sofre a compressão do pistão, não é essa a função da válvula.