(UNICAMP - 2019 - 1a FASE)
10 PORTOS BRASILEIROS QUE MAIS EXPORTARAM PARA O MUNDO EM 2017
(Adaptado de ANTAQ, 2018. Disponível em http://antaq.gov.br/Portal/pdf/PortosOrganizados.pdf. Acessado em 20/08/2018.)
Considerando o mapa anterior e seus conhecimentos sobre o mercado externo brasileiro, componente fundamental da economia nacional, assinale a alternativa que associa corretamente um porto brasileiro, a principal mercadoria exportada e seu destino.
Angra dos Reis: soja in natura, destinada primordialmente ao mercado do leste europeu.
Vitória: automóveis, destinados primordialmente ao mercado do Oriente Médio.
Itaqui: minério de ferro, destinado primordialmente ao mercado asiático.
Vila do Conde: motocicletas, destinadas primordialmente ao mercado africano.
Gabarito:
Itaqui: minério de ferro, destinado primordialmente ao mercado asiático.
A)INCORRETA, pois, o porto de Angra dos Reis têm como principais cargas exportadas o petróleo e seus derivados e produtos siderúrgicos, devido à proximidade da região onde a Petrobras efetua a extração desse combustível fóssil, e de diversas indústrias siderúrgicas, com destino à, principalmente, China e Índia.
B)INCORRETA, pois, o porto de Vitória têm como principais cargas exportadas o minério de ferro e carvão mineral, sendo um dos principais portos usados pela Vale, também com destino à Ásia.
C)CORRETA, pois, o porto de Itaqui, no Maranhão, têm como principal objetivo o escoamento do minério de ferro extraído na mina dos Carajás, da Vale, com destino à Ásia, principalmente, China e Índia, onde, no caso da Índia, o minério é levado para ser misturado com outro minério de ferro, de outra região, e assim aumenta o teor de ferro na amostra.
D)INCORRETA, pois, o porto de Vila do Conde, têm como principal carga exportada o boi vivo, transportado em pé, muitas vezes chamado de boi em pé, com destino ao Oriente Médio e a América Latina.