(ENEM - 2011) O dono de uma oficina mecânica precisa de um pistão das partes de um motor, de 68 mm de diâmetro, para o conserto de um carro. Para conseguir um, esse dono vai até um ferro velho e lá encontra pistões com diâmetros iguais a 68,21 mm; 68,102 mm; 68,001 mm; 68,02 mm e 68,012 mm. Para colocar o pistão no motor que está sendo consertado, o dono da oficina terá de adquirir aquele que tenha o diâmetro mais próximo do que ele precisa. Nessa condição, o dono da oficina deverá comprar o pistão de diâmetro
68,21 mm.
68,102 mm.
68,02 mm.
68,012 mm.
68,001 mm.
Gabarito:
68,001 mm.
Diferença entre 68,21 mm e o motor original: 0,210 mm
Diferença entre 68,102 mm e o motor original: 0,102 mm
Diferença entre 68,001 mm e o motor original: 0,001 mm
Diferença entre 68,02 mm e o motor original: 0,020 mm
Diferença entre 68,012 mm e o motor original: 0,012 mm
Logo, o mais próximo é que possui 0,001 mm de diferença (68,001 mm)