(Enem 2010) No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na região Norte do país, ligando o interior ao principal porto da região, em São Luís. Por seus, aproximadamente, 900 quilômetros de linha, passam, hoje, 5353 vagões e 100 locomotivas.
Interbits – SuperPro ® Web Dísponivel em: http://www.transportes.gov.br. Acesso em 27 jul. 2010 (adaptado).
A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão. Um argumento que destaca a importância estratégica dessa porção do território é a
produção de energia para as principais áreas industriais do país.
produção sustentável de recursos minerais não metálicos.
capacidade de produção de minerais metálicos.
logística de importação de matérias-primas industriais.
produção de recursos minerais energéticos.
Gabarito:
capacidade de produção de minerais metálicos.
A) Incorreta. O principal setor industrial do Brasil está localizado no Sudeste e é abastecido por hidrelétricas regionais.
B) Incorreta. A região é rica em minerais metálicos.
C) Correta. A importância estratégica dada pela construção da Estrada de Ferro Carajás se dá pelo papel de escoar a produção de minerais metálicos – como ferro, manganês, ouro etc - extraídos na parte interior dos Estados do Pará e Maranhão. Esses produtos primários são essenciais para o mercado externo, sendo necessária a ferrovia para conexão entre o interior e o principal porto da região, localizado na cidade de São Luís do Maranhão.
D) Incorreta. A região não é responsável pela logística, mas sim sobre a extração.
E) Incorreta. São extraídos minerais metálicos não energéticos.